Revista Baru - Revista Brasileira de Assuntos Regionais e Urbanos

EFEITOS DA DINÂMICA SOCIOECONÔMICA E A SEGREGAÇÃO SOCIOESPACIAL EM SALVADOR, BAHIA

Julia Dias Gomes, Marcia Maria Couto Mello — Tue, 22 Nov 2022 00:00:00 +0000

A produção do espaço urbano é um assunto debatido há décadas por diversos estudiosos. A configuração dos objetos na paisagem e seu comportamento na dinâmica espacial são de grande relevância para uma melhor compreensão do espaço. Compreender a dinâmica da cidade e da sociedade resulta na compreensão das características das cidades, bem como de seus agentes produtivos e produtores. Com isso, um dos fenômenos que afeta principalmente cidades subdesenvolvidas é a segregação socioespacial. Este estudo tem como objetivo investigar como a configuração da segregação socioespacial pode influenciar nas relações entre grupos distintos e classes sociais em Salvador. A partir dessa premissa, busca-se realizar a análise socioespacial, a partir da construção de um indicador socioeconômico. Os resultados permitem uma visualização de como a configuração sociespacial revela a forma de segregação, desigual e heterogênea em Salvador.

PROPOSTA DE METODOLOGIA PARA A MENSURAÇÃO DO RISCO CLIMÁTICO – UMA APLICAÇÃO AO SETOR DE TURISMO DE SALVADOR

Mon, 12 Dec 2022 00:00:00 +0000

As mudanças climáticas afetam os diversos sistemas naturais e humanos, com graus de intensidade variados, sendo o turismo uma das atividades econômicas mais sensíveis. Este artigo propõe uma metodologia de mensuração do risco climático e do efeito redutor que, sobre ele, podem ter, eventuais medidas de adaptação, partindo-se da construção de cadeias de impacto. O método utilizado se baseia nas diretrizes para a avaliação do risco propostas pela Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) e foi originalmente aplicado pelos autores no estudo “Análise e mensuração econômica dos riscos associados a? mudança do clima para o setor de turismo e identificação de medidas de adaptação em Salvador – BA”. Partindo do aproveitamento da estrutura causal das cadeias de impacto, a abordagem propõe estratégias que possibilitam o cálculo do risco climático através de uma abordagem multivariada e participativa, que possibilita a simulação de cenários e busca compensar a insuficiência de dados técnicos por parte das administrações municipais. Através da cadeia de impacto, foi possível compreender as dinâmicas que provocam o risco climático, o peso relacionado a cada fator e o nível de risco ao qual cada segmento do setor de turismo de Salvador está exposto.

CRESCIMENTO ECONÔMICO E DESENVOLVIMENTO FINANCEIRO - UMA ANÁLISE REGIONAL

Mon, 12 Dec 2022 00:00:00 +0000

Este artigo visa contribuir para o debate econômico sobre a relação entre desenvolvimento financeiro e crescimento econômico numa perspectiva de desenvolvimento regional. Esta pesquisa examina empiricamente a relação entre crescimento econômico e desenvolvimento financeiro com base nas Unidades Federativas do Brasil, no período de 2006 a 2017. Do ponto de vista metodológico, utiliza-se modelos econométricos para dados em painel que possibilitem mostrar os efeitos dos indicadores de desenvolvimento financeiro sobre PIB real. No que tange a avaliação por Estados, os resultados empíricos mostram uma relação positiva entre o desenvolvimento do sistema financeiro e o crescimento econômico. Mais especificamente, os resultados mostram que indicadores econômicos e financeiros como “abertura econômica”, “depósitos a prazo” e “depósitos à vista”, além de indicadores fiscais como gastos correntes, afetam positivamente o PIB real. Por fim, os resultados empíricos por região são similares aos resultados por unidades da federação.

POLÍTICAS PÚBLICAS EM TURISMO NA AMAZÔNIA LEGAL: ANÁLISE DA ATIVIDADE POLÍTICA DOS DEPUTADOS FEDERAIS DO AMAPÁ (1988-2021)

Filipe Guimarães, Jadson Porto, Alex Pizzio — Fri, 16 Dec 2022 00:00:00 +0000

Pesquisas sobre Políticas Públicas em Turismo na Amazônia Legal são embrionárias no meio acadêmico, um espaço convidativo aos pesquisadores. O principal objetivo deste artigo, é realizar um levantamento das políticas públicas em turismo dos Deputados Federais do Amapá, desde o reconhecimento do Amapá como estado da federação brasileira entre 1988 e 2021. O texto fornece dados e análises sobre o perfil dos políticos amapaenses e informações históricas sobre políticas voltadas ao incentivo do turismo na Amazônia Legal. A metodologia utilizada, de natureza quantitativa, trabalhou, com fontes primárias que integram o portal da Câmara dos Deputados, a partir da seguinte questão orientadora: Quais foram, as políticas públicas em turismo desenvolvidas pelos Deputados Federais do Amapá no âmbito da Câmara dos Deputados? Como resultado, mapeou-se as ações de todos os representantes, ensejando a construção de uma percepção histórica sobre o turismo no estado, bem como, constatou-se a discreta visibilidade do setor que, de forma gradativa, tem conquistado o seu espaço. Porém, necessitando de um maior volume de políticas públicas voltadas ao Turismo. O artigo está estruturado em quatro seções principais: “Procedimento Metodológico”; “Políticas Públicas em Turismo na Amazônia Legal: um breve histórico”; “Políticas Públicas em Turismo para o Amapá”; “Deputados Federais Amapaenses: Dados e estatísticas sobre a atividade pública no período 1988–2021 com ênfase no Turismo”.

ESPACIALIDADE DO CRIME ENTRE OS MUNCIÍPIOS DO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

Ademir Clemente, Leonel Toshio Clemente, Artur Kendi Clemente — Fri, 16 Dec 2022 00:00:00 +0000

O objetivo deste artigo é avaliar a interdependência espacial da criminalidade entre os 92 (noventa e dois) municípios do Estado do Rio de Janeiro. Os dados se referem ao período de 2003 a 2018. A análise é estatística e econométrica. Por meio da Análise de Componentes Principais foram identificadas 3 dimensões da criminalidade, para as quais foi calculado e testado estatisticamente o I de Moran para cada ano compreendido no período. Então, as 3 dimensões principais foram ponderadas pela matriz de contiguidade dos municípios e foi aplica Análise de Dados em Painel por meio do Método de Máxima Verossimilhança. As variáveis independentes são densidade demográfica, educação (IDEB do ensino fundamental), saúde (despesas municipais com saúde per capita) e PIB municipal per capita. Os resultados evidenciam a importância da educação para conter a criminalidade, a interdependência espacial das dimensões da criminalidade e as distorções que a omissão da interdependência pode causar, bem como a irrelevância da pujança econômica dos municípios.

FLUXOS DAS ORIGENS DOS CICLISTAS AOS PARQUES URBANOS

Jennifer Domeneghini, Valéria Borges Yonegura, André Luiz Lopes da Silveira — Mon, 02 Jan 2023 00:00:00 +0000

Resumo: componentes como a infraestrutura cicloviária devem ser mais valorizados no contexto atual das cidades brasileiras dominadas pelo tráfego motorizado, por isso as pesquisas sobre o assunto são tão importantes. Como não existem estudos relacionando a origem dos ciclistas com os parques urbanos, o presente estudo tem como objetivo identificar as origens (bairros e cidades) e destinos (parques urbanos) dos ciclistas em três parques urbanos de Porto Alegre/RS, bem como todos os meios de transporte que utilizam para chegar até o local, em contraste com a distância estimada de sua origem. Para tal, foi realizado um estudo quantitativo, com dados recolhidos a partir de questionários sobre a origem dos ciclistas em cada um dos três parques urbanos, bem como informações sobre as localizações recebidas do Google Maps, recorrendo em grande parte aos softwares de análise de dados como QGIS e Excel. Essa técnica mostra que os motociclistas vêm de todas as regiões da cidade e cidades vizinhas, percorrendo uma distância média de 2.977 km, e que a bicicleta é o meio de transporte mais comum. O que significa que o espaço verde é importante e necessário para os ciclistas, e quanto mais próximo o parque urbano dos ciclistas, maior é o uso.

URBANIZAÇÃO NA AMAZÔNIA LEGAL: DINÂMICAS DE PAVIMENTAÇÃO EM ARAGUAÍNA – TO

Miguel Pacifico Filho, Thelma Pontes Borges, Karimy Emmilly Oliveira Fonseca — Wed, 25 Jan 2023 00:00:00 +0000

A pavimentação asfáltica é um dos eixos de reinvindicação de grupos sociais por direitos de bem-estar humano; e que reverbera nas condições de saúde, mobilidade, sensação de pertencimento social, diminuição de insegurança, entre outros aspectos que geram coesão social. Objetivou-se analisar as obras de pavimentação realizadas na cidade de Araguaína/TO, considerando que as decisões municipais de onde e como investir reafirmam os usos da cidade e critérios sobre prioridades de investimento. Para tanto realizou-se pesquisas com palavras-chave - asfalto, malha asfáltica, pavimentação - em dois portais locais de notícias online, AFnotícias e Araguaína Notícias, no período entre 2013-2022. Encontrou-se 72 notícias que passaram pela análise de conteúdo com o auxílio do software WebQDA e codificadas em 4 categorias: (re)capeamento asfáltico, responsabilização pelos problemas, reclamações e ciência como resposta. Identificou-se que nos primeiros anos as obras privilegiaram regiões centrais da cidade e que há mais reclamações nos setores mais periféricas, o que aumenta as desigualdades intraurbanas, contudo com o passar do tempo as obras alcançaram outras regiões de Araguaína.